臺13線外環道路，位於苗栗縣銅鑼與三義鄉境內，北起臺13線銅鑼外環道終點，繞過三義木雕街，與中山高速公路三義交流道路口相連接。石虎在台灣僅分布僅少數區域，苗栗淺山地區是其分布最多地區，而本新闢工程南段通過其分布熱點，對其棲地會造成破壞、破碎化，對其族群可能造成不可回復的影響。特有生物研究保育中心的意見指出，本案開發對於石虎棲地環境影響甚大，應優先朝保護區劃設評估，保護區範圍確立後，再論開發。
我問林育秀女士，三義外環道路興建計畫被退回是否代表石虎保育的勝利，而民眾對這個議題愈加重視？然而，她表示，民眾為這個議題發聲，並對當地施加壓力，這其實是有反效果的，有些在地居民或多或少因石虎蒙受損失（例如:雞舍的雞被吃、石虎的存在使當地的開發要接受較嚴苛的審查），而如今外環道路的開發又引起外界的指責聲浪，部分當地人便把憤怒加諸在石虎身上，透過獸夾、毒餌等方式殺害。到頭來，外界的輿論反而使石虎受害，因此林育秀女士才會說與其一百個外地人支持石虎保育，還不如一個在地人支持來的有力量。
我就不禁想到長期關心流浪動物的朱天心女士也曾談到，她去援救住宅區的流浪貓或在街頭定點餵食時，曾受到當地住戶的抗議，因為在他們眼中，這些流浪貓代表著骯髒且有礙市容整潔，而朱天心女士就算內心非常想據理力爭，但還是會隱忍下來，因為就算逞口舌之快吵贏人家，如果有居民懷恨在心，私下放置毒餌，最後倒楣的還是流浪動物。另外，同樣的道理也能解釋日本大太町捕殺海豚的爭議，現在除了「傳統」這個因素外（另外，活海豚有市場需求也是原因，但這並不需要殺死海豚），其他理由都已經不成立了，那為甚麼這些人還堅持殺海豚呢？也許就是外界排山倒海的責難激起他們的怒火，而他們唯一能反擊的方法就是繼續屠殺海豚。以上這些深刻的例子都一再警示保育的行動者，說服在地人改變觀念遠比隔岸叫罵來的有效許多。
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